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先日、タイヤがバーストしてしまいました。

こんなになるまで、気づかなかったなんて、、、、、

通勤中に「溝落とし」をやり過ぎました。。。

急遽、タイヤを交換したわけですが、イタイ出費です。

新品タイヤの溝は8ｍｍ。

車検のときは「溝の深さが1.6ｍｍ以上」と決められています。

そして普通5,000kmで1ｍｍ摩耗すると言われています。

320,000ｋｍで6.4mm摩耗するので、これがタイヤの寿命。

通勤で往復50ｋｍ。通勤日数で計算すると12,000ｋｍ／年間。

少なくとも3年で交換時期が来ます。

普通の運転でコレですから、「溝落とし」などでコーナーを攻めると、

2割増しくらいの速さで交換がやってきます。

先日「タイヤのサブスク」があること知りました。

月額1,000円～5,000円くらい（車種、タイヤのグレードによっての価格差）

２、３年契約で、

「タイヤ１セット」+「工賃」+「点検」+「ローテーション」+「パンク保証」

3,000円くらいの2年コースで72,000円。

安くはないけど、高くもない。

むむむ、、、、。

～   m o r e　～

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浦正人

設計部＜一級建築士＞ ： 株式会社小林建設

「建築家として、もっとも、うれしいときは、建築ができ、そこへ人が入って、そこでいい生活がおこなわれているのを見ることである」建築家吉村順三のことばです。まさにこの想いです。

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